Desuden har Jørn Bøllund været formand for Fagudvalget Uddannelse og været en "utrættelig fortaler" for mere undervisning og uddannelse i branchen.

Jørn Bøllund, der lod sig pensionere i sommeren 2011, har været med hos Blue Water Shipping fra begyndelsen i 1972, hvor firmaet blev grundlagt af Kurt Skov, der stadig er adm. direktør.

Jørn Bøllund var naturligvis meget beæret over hæderen, som kom meget overraskende for ham.

Blue Water Shipping udvider og styrker nu sin indsats i hele Norden på det interessante short sea område for containergods. Det sker med ansættelsen af en ny salgs- og udviklingschef for området - Arne Iversen - der tiltrådte stillingen 1. maj 2012.

"Transportmæssigt står Blue Water Shipping meget stærkt, også på short sea - de kombinerede europæiske transportløsninger med skib, jernbane og bil. Vi sætter nu ekstra fokus på udviklingen af området, da mange firmaer med fordel kan sende deres gods med sø istedet for vej. Det kræver lidt planlægning, da transportiden er lidt længere, men er samtidig en billigere og mere miljøvenlig løsning", siger Arne Iversen, der med den nye stilling fortsætter sin lange og alsidige karriere i Blue Water Shipping.

Samlet har han været i firmaet i 26 år fordelt på tre perioder. Senest siden 2005, hvor han har været general manager for Kina og Qatar. Han vender nu hjem til det internationale transport- og logistikfirmas hovedkontor i Esbjerg, hvor short sea-området styres fra.

Det primære fokus bliver i første omgang Norden, hvor Arne Iversen vil stå for det overordnede udviklings- og salgsarbejde, mens operationen og håndtering af transporterne vil gå gennem Blue Water Shippings Esbjerg-kontor for danske kunder, og igennem Blue Water Shippings kontorer i Oslo, Gøteborg og Helsinki for de øvrige nordiske lande.

"Det er en spændende opgave at kunne medvirke til at udvikle Blue Waters forretning, og det er dejligt at vende tilbage til Danmark, selv om jeg da også vil komme til at savne mellem- og fjernøsten", siger Arne Iversen.

Marianne Girardin og Mogens Nielsen, fra Blue Water Shipping i Brest, Frankrig

"Vindmølleindustrien er i hastig udvikling, og hos Blue Water Shipping forventer vi at kunne øge vores aktiviteter inden for vindmølletransport og logistik de kommende år. Vi har siden midten af 1990'erne været involveret i vind-industrien og har derfor opbygget et stærkt setup. Men vi bruger mange ressourcer på fortsat at styrke og udvikle vores kompetencer og services," siger Jacob Kjærgaard, Business Development Manager hos Blue Water Shipping.

Blue Water Shipping opererer globalt med onshore og offshore vindmølle-projekter. Aktuelt har firmaet blandt andet involveret i to forskellige transporter af vindmøller til Australien samt port operation og andre services for havmølleparkerne London Array og Sherringham Shoal og Anholt Havmøllepark.

Blue Water Shipping fortsætter med at øge sine aktiviteter på vindmølleområdet i Australien. Firmaet har netop modtaget ordren på at transportere 22 vindmøller til onshore vindmølleparken Mumbida i Western Australia.

Ordrergiver er Leighton Contractors, som er Australiens største entreprenørvirksomhed.  Dette er  den første direkte kontrakt mellem Blue Water Shipping og Leighton Contractors, men de to virksomheder har tidligere sammen været involveret i et australsk vindmølleprojekt, som var joint venture mellem Vestas og Leighton.

"Blue Water Shipping er naturligvis glade for samarbejdet med Leighton Contractors, som vi har opbygget gode relationer til, og vi er overbeviste om, at det har haft afgørende betydning for kontrakttildelingen, at Blue Water Shipping har stor global erfaring og ekspertise med vindmølletransport. Erfaring som inden for det seneste års tid altså også tæller transport af møller til Australien, siger Kurt Skov, grundlægger og adm. direktør Blue Water Shipping.

Kurt Skov knyttede under sin deltagelse i det danske handelsfremstød i november sidste år tættere forbindelse til en række - nuværende og mulige - samarbejdspartnere, herunder Leighton Contractors. Firmaet  står for etableringen af vindmølleparken i Mumbida, der forventes i drift i november 2012, hvor parken vil levere el svarende til det årlige forbrug i 35.000 husstande.

Der er tale om 22 vindmøller fra GE (General Electric) med en kapacitet på 2,5 MW, og transporten omfatter to afskibninger af hovedkomponeter (naceller, hubs) fra Brake i Tyskland samt to afskibninger af møllevinger fra Santos i Brasilien. Lasten har havnen i Geraldton i det vestlige Australien som destination, hvorfra møllerne skal vejtransporteres den korte afstand til mølleparken Mumbida. Blue Water Shipping har ansvaret for søtransport samt lastning og losning i alle havne.

Første afskibning fra Tyskland er fuldført, og Blue Water Shippings del af projektet forventes afsluttet i løbet af sommeren. Hos Blue Water Shipping er kontorerne i Singapore, Esbjerg, Bremen og Rio involveret.

Blue Water Shipping er netop blevet tildelt den store og krævende opgave - at sikre logistikforsyningen af materialer og udstyr til Kina og Brasilien, hvor ombygningen af FPSO'en "Cidade de Ilhabela" finder sted i løbet af de næste to år. FPSO'en ombygges af et nuværende tankskib med en længde på 400 meter og  bredde på 70 meter.

Efter ombygningen vil "Cidade de Ilhabela" være en af verdens største FPSO'er, som vil skulle operere for olie- og gassektoren ud for den Brasilianske kyst.

Blue Water Shippings kunde er SBM Offhore,  som er blandt verdens ledende aktører inden for konstruktion, produktion, installation og drift af FPSO'er. Virksomheden, der driver en flåde af over 20 af disse specielle og meget kostbare enheder, opererer over hele verden og har 6.000 ansatte. Blue Water Shipping samarbejder i forvejen med SBM Offshore, og baggrunden for den nye aftale er det velfungerende samspil mellem de to firmaer.

"Gennem vores tidligere projekter  har vi opbygget et godt samarbejde med SBM Offshore, hvor Blue Water Shippings ekspertise med transport og logistik inden for olie- og gasindustrien har været en afgørende faktor for et velgennemført projekt," siger Thomas Bek, global manager Oil & Gas hos Blue Water Shipping.

Han har været involveret i kontraktforhandlingen og vurderer, at der er et par primære årsager til, at Blue Water Shipping blev foretrukket til at løse opgaven i forbindelse med "Cidade de Ilhabela".

"Blue Water tilbyder stor leveringssikkerhed, og med vores integrerede IT-systemer leverer vi en unik service, som kommer vores kunder til stor gavn. Samtidig har vi et stærkt setup i Brasilien med lokal tilstedeværelse og omfattende ekspetise inden for olie- og gasbranchen", siger Thomas Bek.

Opgaven omfatter flere tusind forsendelser og involverer Blue Water-kontorer i blandt andet Rio de Janeiro, Shanghai, Singapore, Esbjerg, Rotterdam, Aberdeen og Houston.  Første del af opgaven foregår i Kina, hvor tankskibet gennemgår de første basale ændringer. Herefter sejles skibet til SBMs værft i Brasilien, hvor den sidste den af ombygningen finder sted.

Ombygningen forventes at være færdig i 2014, hvor den samlede pris for "Cidade de Ilhabela" vil være omkring 3,5 mia EUR.

Blue Water Shipping har stor erfaring med og kompetencer inden for olie- og gasprojekter  i hele verden - i Brasilien er firmaet lige nu involveret i projekter for blandt andre SBM Offshore, McDermott, Keppel Fels og Odfjell Drilling.

"Blue Water Shipping styrke er, at vi er en alsidig international virksomhed, der samlet besidder store kompetencer inden for mange forskellige transportområder. Disse kompetencer og erfaringer gør os i stand til at løse de fleste transportopgaver - lige fra små, ukomplicerede forsendelser, der dog kræver leveringssikkerhed, til store komplekse opgaver som transport af vindmøller," siger Carsten Stampe.

Den nytiltrådte sælger vil have trekantområdet samt Sønderjylland som primært arbejdsområde.

En af Blue Water Shippings kerneværdier er at være i tæt dialog med kunderne for på den måde at sikre, at de enkelte transportopgaver bliver løst  mest effektiv og med udgangspunkt i kundernes behov. Derfor har Blue Water Shipping også stor lokal tilstedeværelse med 14 danske kontorer, hvorfra kunderne tilbydes lokale, regionale og globale transport- og logistikløsninger.

Blue Water Kolding har 25 ansatte og ligger på Birkedam 18-20, hvor der foruden kontor er omfattende lagerfaciliteter.

Firmaet er derfor gået i gang med at finde ny adm. direktør - ved at sondere markedet og vende både interne og eksterne muligheder.

"Blue Water er blevet en stor og meget alsidig global forretning. Og vi er inde i en forrygende udvikling, hvor vi fortsætter med at vokse. Det stiller store krav til ledelsen - ikke mindst til den administrerende direktør i forbindelse med overordnet ledelse og udvikling af koncernen. Jeg har været så heldig at have været involveret i opstarten af de fleste aktiviteter og kontorer, men nu er det blevet tid til nye kræfter på posten som adm. direktør," siger Kurt Skov, der grundlagde Blue Water Shipping i Esbjerg for knap 40 år siden. Han peger på, at han blevet 65 år, og at familien gerne ser han trapper arbejdstiden ned.

"Jeg har ikke tænkt mig at gå på pension, men ønsker at fortsætte som arbejdende bestyrelsesformand, når vi har fundet den rette til jobbet som adm. direktør. Jeg ønsker fortsat at bruge tid på forretningsudvikling og kunder."

Det forventes, at den nye adm. direktør tiltræder inden udgangen af 2012.